Dispositivo combinato di correzione automatica della deviazione
Essendo un'importante apparecchiatura di trasporto, il trasportatore a nastro incontra inevitabilmente il problema della deviazione del nastro trasportatore a causa di fattori quali difetti di fabbricazione, installazione impropria e giunti disallineati. Attualmente, esistono molti metodi per correggere la deviazione dei trasportatori a nastro, tra cui il più comunemente utilizzato ed efficace è l'adozione di undispositivo combinato di correzione automatica della deviazioneQuando il nastro trasportatore devia, aziona il rullo tenditore autoallineante che si flette, facendo sì che il rullo generi una forza di attrito che spinge il nastro trasportatore a tornare nella sua posizione di equilibrio, raggiungendo così lo scopo di correggere la deviazione del nastro trasportatore.
Scopo e caratteristiche
(1) Lo scopo principale del dispositivo di correzione automatica della deviazione della cinghia è quello di ridurre la deviazione del nastro trasportatore durante il funzionamento e di mantenerlo sempre in uno stato di funzionamento stabile.
(2) Qualità stabile e senza manutenzione.
(3) Le guarnizioni a labirinto multiple impediscono l'infiltrazione di polvere e acqua.
(4) IlrulloI supporti su entrambi i lati sono collegati alla staffa tramite viti e i loro angoli possono essere regolati in base alle condizioni di lavoro in loco.
(5) Velocità di correzione della deviazione elevata, nessun ritardo e nessuna usura o danno alla cinghia.
(6) Ilrullopresenta una piccola eccentricità radiale, una rotazione flessibile e una lunga durata.
(7) I tubi in acciaio speciale ad alta precisione garantiscono basse vibrazioni e basso rumore delrullo.
(8) Doppi rulli al centro per una correzione più forte della deviazione.
Questo dispositivo combinato di correzione automatica delle deviazioni può essere utilizzato in luoghi quali parchi bestiame, depositi di combustibile di centrali elettriche, miniere, miniere di carbone, ecc.
Principio di funzionamento
Il "dispositivo combinato di correzione automatica della deviazione" è costituito da rulli, unrullotelaio, una base, un supporto e una staffa di montaggio. Il telaio di rinvio e la base sono collegati da un albero rotante. Quando il nastro trasportatore devia da un lato, sotto l'azione della forza laterale, aziona ilrullotelaio per ruotare ad angolo attorno all'albero rotante, causando l'inclinazione in avanti del rullo folle sul lato deviato. In questo momento, ilrulloesercita una spinta laterale sul nastro trasportatore, inducendo il nastro trasportatore deviato a tornare automaticamente nella sua posizione originale, realizzando così la correzione automatica del nastro deviato e garantendo il suo funzionamento centrale e stabile.
