Dispositivo combinato di correzione automatica della deviazione
Essendo un importante sistema di trasporto, il nastro trasportatore incontra inevitabilmente il problema della deviazione del nastro trasportatore a causa di fattori quali difetti di fabbricazione, installazione impropria e giunti disallineati. Attualmente, esistono molti metodi per correggere la deviazione dei nastri trasportatori, tra cui il più comunemente utilizzato ed efficace è l'adozione di un dispositivo combinato di correzione automatica della deviazione. Quando il nastro trasportatore devia, aziona il rullo tenditore autoallineante, che a sua volta genera una forza di attrito che spinge il nastro trasportatore a tornare in posizione di equilibrio, raggiungendo così l'obiettivo di correggere la deviazione del nastro trasportatore.
Scopo e caratteristiche
(1) Lo scopo principale del dispositivo di correzione automatica della deviazione della cinghia è quello di ridurre la deviazione del nastro trasportatore durante il funzionamento e di mantenerlo sempre in uno stato di funzionamento stabile.
(2) Qualità stabile e senza manutenzione.
(3) Le guarnizioni a labirinto multiple impediscono l'infiltrazione di polvere e acqua.
(4) I rulli su entrambi i lati sono collegati alla staffa tramite viti e i loro angoli possono essere regolati in base alle condizioni di lavoro in loco.
(5) Velocità di correzione della deviazione elevata, nessun ritardo e nessuna usura o danno alla cinghia.
(6) Il rullo ha una piccola eccentricità radiale, una rotazione flessibile e una lunga durata.
(7) I tubi in acciaio speciale ad alta precisione garantiscono basse vibrazioni e basso rumore del rullo.
(8) Doppi rulli al centro per una correzione più forte della deviazione.
Questo dispositivo combinato di correzione automatica delle deviazioni può essere utilizzato in luoghi quali parchi bestiame, depositi di combustibile di centrali elettriche, miniere, miniere di carbone, ecc.
Principio di funzionamento
Il "dispositivo combinato di correzione automatica della deviazione" è costituito da rulli, unrullotelaio, una base, un supporto e una staffa di montaggio. Il telaio di rinvio e la base sono collegati da un albero rotante. Quando il nastro trasportatore devia da un lato, sotto l'azione della forza laterale, aziona ilrullotelaio per ruotare ad angolo attorno all'albero rotante, causando l'inclinazione in avanti del rullo folle sul lato deviato. In questo momento, ilrulloesercita una spinta laterale sul nastro trasportatore, inducendo il nastro trasportatore deviato a tornare automaticamente nella sua posizione originale, realizzando così la correzione automatica del nastro deviato e garantendo il suo funzionamento centrale e stabile.
