I rulli antiurto vengono utilizzati principalmente nei punti di carico dei nastri trasportatori per ridurre l'impatto del carbone e dei materiali sfusi che cadono sul nastro trasportatore.

Questa serie di rulli folli a impatto può essere utilizzata in ambienti con polvere di carbone, spruzzi d'acqua e umidità, grazie alle sue proprietà antipolvere, impermeabili e anticorrosione.

Possono funzionare normalmente entro un intervallo di temperatura ambiente dida -10°C a 40°C.

I rulli antiurto sono i componenti principali della sezione di ricezione del materiale dei nastri trasportatori e, in particolare, rappresentano un elemento complementare fondamentale in quest'area di lavoro cruciale, condividendo la stessa funzione primaria di protezione del sistema di trasporto. Progettati specificamente per attenuare l'impatto dei materiali in caduta, proteggono efficacemente il nastro trasportatore e ne prolungano la durata. La loro funzione principale è quella di ridurre significativamente la forza d'impatto sul nastro trasportatore durante il carico del materiale, agendo da una struttura ammortizzante e minimizzando così l'usura delle apparecchiature fin dall'origine. Il rullo antiurto, grazie al suo design strutturale ottimizzato e alle eccellenti prestazioni di assorbimento degli urti, migliora ulteriormente questo effetto protettivo. I rulli di supporto antiurto vengono utilizzati nei punti di carico in sostituzione dei tradizionali rulli in acciaio e, in scenari di ricezione del materiale ad alta intensità, il rullo antiurto viene spesso impiegato in combinazione con essi per ottimizzare l'efficienza complessiva dell'ammortizzazione. Anelli di gomma sono montati uno accanto all'altro sui rulli in acciaio per assorbire il peso e la forza d'impatto dei materiali che cadono sul nastro trasportatore, mentre la robusta struttura del rullo antiurto contribuisce a disperdere l'energia d'impatto concentrata, evitando sollecitazioni eccessive e localizzate sul nastro trasportatore. Nel frattempo, i rulli di supporto antiurto possono anche ridurre l'impatto e le vibrazioni trasmesse attraverso la struttura in acciaio, e il rullo antiurto rafforza ulteriormente questa capacità di riduzione delle vibrazioni, garantendo la stabilità complessiva del sistema di trasporto. Installati al di sotto dei punti di ricezione del materiale sui nastri trasportatori, i rulli di supporto antiurto assorbono e disperdono l'energia d'impatto dei materiali in caduta, e il rullo antiurto lavora in coordinamento con essi per formare una barriera di assorbimento degli urti multistrato, che riduce efficacemente il rischio di abrasione, lacerazione e danni al nastro trasportatore causati da impatti continui. Sono fondamentali per mantenere il funzionamento stabile del sistema di trasporto e le prestazioni affidabili del rullo antiurto sono diventate una garanzia chiave per il funzionamento continuo a lungo termine dei nastri trasportatori in condizioni di lavoro difficili.

Il rullo adotta una struttura composta dal corpo folle più anelli di gomma ammortizzanti. L'alloggiamento del cuscinetto è in acciaio stampato. L'albero folle è realizzato in un albero pieno trafilato a freddo con materialeacciaio al carbonio 45#Il corpo del rullo tendicingolo è realizzato in tubo d'acciaio saldato ad alta precisione.Q235B, con spessore della parete ≥ 2 mm. Gli anelli di gomma ammortizzanti sono realizzati inNBR (gomma nitrile butadiene).

Le dimensioni sono indicate nel disegno (tolleranza consentita per altezza, larghezza e spaziatura di ciascun anello di gomma: ±2 mm).

La marca del cuscinetto deve essere selezionata tra le seguenti:

Wafangdian Bearing Co., Ltd. (ZWZ), Harbin Bearing Group Corporation (HRB), Luoyang LYC Bearing Co., Ltd.